FAQ

Generelt & Global Fragtsøgning

1. Hvordan finder jeg den billigste fragtløsning hos SpeedEx?

Hos SpeedEx har vi gjort det enkelt at finde den mest økonomiske fragtløsning. Ved at sende din forespørgsel til os hvor du oplyser opsamlingssted, destination samt forsendelsens mål og vægt, så kommer vi straks tilbage med den billigste løsning lige nu på tværs af søfragt, luftfragt og vejtransport. For at få den billigste pris anbefaler vi at booke i god tid, vælge søfragt til langdistance og pakke dit gods så kompakt som muligt for at minimere volumenvægten.

 

2. Hvad er forskellen på dør-til-dør og havn-til-havn levering?

 

  • Havn-til-havn (Port-to-Port): Her dækker fragtprisen kun transporten fra afskibningshavnen/lufthavnen til ankomsthavnen. Du skal selv sørge for indlandstransport, tolddeklarering og lokal håndtering i begge ender.

  • Dør-til-dør (Door-to-Door): SpeedEx håndterer hele processen. Vi afhenter godset på afsenderadressen, klarer eksport- og importtold, sø-/luft-/vejtransport og leverer direkte til modtagerens adresse. Dette er den mest bekvemme og risikofrie løsning.

 

3. Hvilke dokumenter skal jeg bruge til global tolddeklarering?

Når du sender gods på tværs af globale grænser (uden for EU), skal toldmyndighederne bruge specifikke dokumenter. De vigtigste er:

 

  • Handelsfaktura (Commercial Invoice): Viser værdien og beskrivelsen af varerne.

  • Følgeseddel/Pakkeliste (Packing List): Viser præcis, hvordan godset er pakket, vægt og dimensioner.

  • Fragtbrev: (Bill of Lading ved søfragt, Air Waybill ved luftfragt eller CMR ved vejtransport).

  • Toldfuldmagt: Giver SpeedEx ret til at tolddeklarere på dine vegne.

  • Eventuelle oprindelsescertifikater (f.eks. EUR.1) eller importlicenser.

 

4. Er min fragt forsikret under transporten, eller skal jeg tilkøbe transportforsikring?

Alle transportører opererer under internationale konventioner (f.eks. CMR-loven for vejtransport, Warszawa/Montreal-konventionen for luftfragt og Haag-Visby-reglerne for søfragt). Disse konventioner begrænser transportørens erstatningsansvar til et fast beløb pr. kilo, hvilket ofte ikke dækker varernes fulde værdi. Derfor anbefaler SpeedEx altid, at du tilkøber en all-risk transportforsikring via SpeedEx, så du er fuldt dækket mod tab og skader.

 

5. Hvordan sporer (tracker) jeg min globale forsendelse hos SpeedEx?

 

Når din booking er gennemført hos SpeedEx, modtager du et unikt trackingnummer og et booking-ID. Du kan indtaste disse direkte i et sporingsmodul online, afhængig af hvilken service der er valgt, søfragt, luftfragt, vejtransports, kurer og- express. Her kan du følge dit gods i realtid – uanset om det befinder sig på en lastbil eller kurerbil  Europa, et containerskib på Atlanten eller i en fragterminal i en lufthavn.

 

6. Hvad koster fortoldning, og hvem betaler told og moms?

Prisen for selve toldekspedtionen (toldafgiften til speditøren) er typisk et fast gebyr, som er inkluderet i dit tilbud fra SpeedEx, hvis du vælger en dør-til-dør-løsning. Selve tolden og momsen af varerne beregnes af SKAT/toldmyndighederne baseret på varens værdi og HS-kode (toldkode). Hvem der betaler, afhænger af de aftalte handelsbetingelser (Incoterms) – typisk betaler importøren (modtageren) told og moms ved ankomst.

 

7. Hvad betyder Incoterms (f.eks. FOB, CIF, EXW), og hvorfor er de vigtige?

Incoterms er internationale standardbetingelser, der definerer, hvornår risikoen og omkostningerne for fragten overgår fra sælger til køber.

 

  • EXW (Ex Works): Køber betaler og risikerer alt fra sælgers dør.

  • FOB (Free On Board): Sælger leverer varen til havnen, hvorefter køber overtager fragt og risiko.

  • CIF (Cost, Insurance and Freight): Sælger betaler fragt og forsikring frem til ankomsthavnen, men risikoen overgår til køber, når godset er på skibet.

 

  • Det er afgørende at angive de korrekte Incoterms ved booking, så der ikke opstår tvivl om regningsmodtageren.

  •  

Søfragt & Container Shipping (Globalt)

8. Hvad er forskellen på FCL (Full Container Load) og LCL (Less than Container Load)?

 

  • FCL (Full Container Load): Du lejer en hel container (f.eks. 20 eller 40 fod) udelukkende til dit eget gods. Dette er den mest økonomiske løsning, hvis du har store mængder gods (typisk over 10-15 paller).

  • LCL (Less than Container Load / Stykgods): Hvis du kun har et par paller eller kasser, deler du containerpladsen med andre importører/eksportører. Du betaler kun for den plads (kubikmeter/vægt), dit gods rent faktisk optager.

 

9. Hvor meget plads er der i en 20-fods og en 40-fods container?

 

  • 20-fods container: Har et indvendigt rumfang på ca. 33 m3. I praksis kan den rumme ca. 10-11 europaller (i ét lag).

  • 40-fods container: Har et indvendigt rumfang på ca. 67 m3 og kan rumme ca. 23-25 europaller (i ét lag).

  • 40-fods High Cube (HC): Er ca. 30 cm højere end en standard container og rummer ca. 76 m3.

 

10. Hvor lang tid tager søfragt typisk fra Asien til Danmark?

Transittiden for søfragt afhænger af afskibningshavnen og ruten. Typisk tager en søfragttransport fra hovedhavne i Kina (f.eks. Shanghai, Ningbo eller Shenzhen) til Aarhus eller København mellem 35 og 45 dage. SpeedEx tilbyder dagligt opdaterede transittider, så du kan planlægge din forsyningskæde præcist.

 

11. Hvad bestemmer prisen på søfragt?

Prisen på søfragt (også kaldet søfragtsrater) er dynamisk og styres af udbud og efterspørgsel på verdensmarkedet. De vigtigste faktorer er:

 

  • Godsets volumen (m3) og vægt (især ved LCL).

  • Valget af containerstørrelse (ved FCL).

  • Oliestandstillæg (BAF) og valutatillæg (CAF).

  • Sæsonudsving (f.eks. op til kinesisk nytår eller Peak Season om efteråret).

 

12. Kan privatpersoner booke en hel container til flytning eller import?

Ja, hos SpeedEx hjælper vi både virksomheder og private. Hvis du skal flytte til udlandet eller importerer større partier privat, kan du sagtens booke en FCL- eller LCL-container. Vær dog opmærksom på, at der gælder særlige toldregler for private flyttegodssendinger, som vores eksperter kan rådgive dig om.

 

13. Hvad er et "Bill of Lading" (B/L), og hvorfor er det uundværligt ved søfragt?

Et Bill of Lading (konnossement) er det vigtigste dokument inden for søfragt. Det fungerer som:

 

  1. En kvittering fra rederiet på, at godset er modtaget ombord.

  2. En transportaftale mellem afskiber og rederi.

  3. Et ihændehaverdokument, hvilket betyder, at den, der ejer det originale B/L, har retten til at få udleveret godset i destinationshavnen.

 

14. Hvordan pakker og sikrer jeg mit gods i en LCL-stykgodscontainer?

Da dit gods skal transporteres sammen med andre virksomheders varer, er robust pakning afgørende. Alt gods bør pakkes på solide paller, være forsvarligt surret (f.eks. med strækfilm eller strapping) og beskyttet mod stød. Kantbeskyttere anbefales. Godset skal kunne tåle mekanisk håndtering med gaffeltruck under omlastning.

 

Luftfragt (Globalt)

15. Hvornår kan det betale sig at vælge luftfragt frem for søfragt?

Luftfragt er det oplagte valg, når tid er vigtigere end pris. Det kan betale sig, hvis:

 

  • Dine varer har en høj værdi (f.eks. elektronik eller medicin).

  • Varerne er letfordærvelige eller har en kort udløbsdato.

  • Du står med en hasteordre eller produktionsstop, hvor tabt tid koster dyrt.

  • Godset er relativt let og fylder lidt – her kan luftfragt i nogle tilfælde prismæssigt konkurrere med LCL-søfragt.

 

16. Hvordan beregnes volumenvægt (volumetric weight) ved luftfragt?

I flyvemaskiner er pladsen begrænset. Derfor beregnes fragtprisen ud fra enten den faktiske vægt eller volumenvægten – alt efter hvad der er højest. Standardformlen for luftfragt er:

Længde cm x Bredde cm x Højde cm / 5000 = volumenvægt.

 

17. Hvor hurtigt leveres ekspres-luftfragt globalt med SpeedEx?

Med SpeedEx Ekspres-luftfragt kan vi levere til og fra de fleste økonomiske knudepunkter i verden (f.eks. USA eller Asien) inden for 1-3 hverdage. Standard luftfragt tager typisk 4-7 hverdage, hvilket inkluderer konsolidering og toldbehandling.

 

18. Hvilke typer gods må ikke sendes med luftfragt (farligt gods / Dangerous Goods)?

Sikkerhedsreglerne i luftfart (IATA) er ekstremt strenge. Varer, der betragtes som farligt gods, tæller blandt andet: Lithium-batterier (findes i bærbar elektronik), parfume/alkohol (brændbart), spraydåser under tryk, kemikalier og magnetisk materiale. Noget farligt gods må godt sendes, men kræver speciel emballage, mærkning og et "Dangerous Goods Declaration" (DGD)-dokument.

 

19. Hvad er et Air Waybill (AWB), og hvad bruges det til?

Et Air Waybill (AWB) er fragtbrevet, der ledsager luftfragt. Modsat et Bill of Lading ved søfragt er et AWB ikke et ihændehaverdokument (ejerbevis). Det er en ren kvittering for modtagelse af godset samt en fastsættelse af transportbetingelserne mellem afsenderen og flyselskabet.

 

20. Er der størrelses- eller vægtbegrænsninger på gods til luftfragt?

Ja, begrænsningerne afhænger af, om godset skal med et almindeligt passagerfly (Passenger Cargo) eller et rent fragtfly (Freighter). Passagerfly har ofte en maksimal lasthøjde på ca. 160 cm. Fragtfly kan tage meget større dimensioner (ofte op til 300 cm i højden) og tunge paller. Kontakt altid SpeedEx på bestilfragt.dk, hvis du har overdimensioneret gods til luftfragt.

 

Vejtransport (Europa)

21. Hvad er forskellen på FTL (Full Truckload) og LTL (Less than Truckload) i Europa?

 

  • FTL (Full Truckload / Helbils-transport): Du booker en hel trailer (typisk 13,6 ladmeter med plads til 33 europaller). Bilen kører direkte fra din afsender til modtager uden omlastning. Det er hurtigst og mest sikkert.

  • LTL (Less than Truckload / Stykgods & Partloads): Dit gods deler traileren med andre forsendelser. Godset bliver ofte kørt forbi en fragtterminal og omlastet. Det tager lidt længere tid, men er den billigste løsning til mindre forsendelser.

 

22. Hvor hurtigt kan I levere stykgods og pallegods inden for Europa?

Transittiden med vejtransport afhænger af afstanden. For nabolande som Tyskland og Sverige er leveringstiden typisk 1-2 hverdage. For destinationer længere væk (f.eks. Italien, Spanien eller Portugal) tager standard vejtransport typisk 3-6 hverdage.

 

23. Tilbyder SpeedEx ekspres-vejtransport med dedikerede kassevogne i Europa?

Ja! Hvis det brænder på, tilbyder vi dedikerede kassevogne og liftbiler der kører non-stop direkte fra dør til dør i hele Europa. Dette minimerer transittiden til et absolut minimum og fjerner risikoen ved omlastning.

 

24. Hvad er et CMR-fragtbrev, og hvem skal udfylde det?

CMR-fragtbrevet er det juridiske transportdokument, der følger alle internationale vejtransporter i Europa under CMR-konventionen. Det udfyldes som udgangspunkt af afsenderen og fungerer som dokumentation for, at transportøren har modtaget godset, samt at modtageren har modtaget det i god behold (ved underskrift ved levering).

 

25. Hvordan fungerer vejtransport til lande uden for EU (f.eks. Norge, Schweiz og Storbritannien)?

Selvom transporten foregår på vej, skal godset fortoldes, når det krydser grænsen til et ikke-EU-land. Det kræver en handelsfaktura, pakkeliste og udførselspapirer (eksportdeklaration). SpeedEx har faste toldpartnere ved grænserne til Norge, Schweiz og UK, hvilket sikrer, at lastbilerne og kurerbilerne ikke strander i unødvendige køer.

 

26. Hvad er reglerne for transport af farligt gods (ADR) på de europæiske veje?

Transport af farligt gods på vej er reguleret af ADR-konventionen. Afsenderen har pligt til at klassificere godset korrekt, pakke det i godkendt emballage og udstyre transportøren med et ADR-transportdokument. Lastbilen skal være afmærket med orange skilte, og chaufføren skal have et særligt ADR-bevis. Du kan nemt angive ADR-gods, når du forespørger hos SpeedEx.

 

27. Kan I håndtere tempereret transport (køle-/frysetransport) i Europa?

Ja, via vores netværk af specialiserede kurerbiler kan SpeedEx tilbyde temperaturkontrolleret vejtransport i hele Europa. Uanset om du skal have transporteret fødevarer, der kræver frost, eller medicinalvarer, der skal holdes på en konstant temperatur (f.eks. +15 °C til +25 °C), kan vi overvåge og dokumentere temperaturforløbet. 

Godshåndtering & Speciel Transport

28. Hvad gør jeg, hvis mit gods er større eller tungere end standardmål (overdimensioneret gods)?

Hvis dit gods overskrider standardmål for en trailer eller container (f.eks. over 2,48 m i bredden eller meget tunge maskiner), kaldes det specialtransport eller overdimensioneret gods. Hos SpeedEx skræddersyr vi disse opgaver. Vi sørger for de rette blokvogne, fladcontainere (Flat Racks), følgebil og indhentning af de nødvendig myndighedstilladelser.

 

29. Hvad er kravene til ISPM 15-certificerede træpaller ved global eksport?

ISPM 15 er en international standard for træemballage, der skal forhindre spredning af skadedyr på tværs af kontinenter. Når du sender gods uden for EU på træpaller (f.eks. til USA eller Kina), skal pallerne være varmebehandlede eller gassede og bære det officielle ISPM 15-stempel (ofte kaldet "hvedeøret"). Bruges der ikke-godkendte paller, kan godset blive afvist i tolden eller destrueret for din regning.

 

30. Hvordan beregnes det, hvor mange pallepladser mit gods optager i en lastbil?

I en standard lastbil måles gulvpladsen i ladmeter (LDM). En standard europalle måler 0,8 m x 1,2 m.

 

  • Hvis pallerne ikke kan stables, svarer 1 europalle til 0,4 ladmeter.

  • Formlen er: Antal paller x 0,4 = samlet antal ladmeter

  • Hvis du har 10 europaller, der ikke kan stables, optager de 4 ladmeter i lastbilen. Hvis dit gods kan stables (stackable), sparer du plads og dermed fragtomkostninger.

 

Kontakt os for yderligere spørgsmål:


Du er altid velkommen til at henvende dig til os på telefon eller via e-mail, hvis du har spørgsmål, som ikke er besvaret af vores FAQ.
 

Ring til os på telefon: 82 303 606

Send en e-mail: info@bestilfragt.dk

 

Privatlivspolitik Cookiepolitik