Globale Shipping- & Logistiknyheder
Konflikten i Hormuz-strædet og skrøbelig våbenhvile
Efter en to-ugers våbenhvile blev annonceret den 8. april mellem USA/Israel og Iran, viser de seneste 24 timer, at situationen fortsat er ekstremt ustabil.
-
Status: Hormuz-strædet er de facto stadig lukket for normal transit. Selvom der er annonceret en "test-åbning" af strædet, afventer de store rederier (carriers) stabilitet, før de genoptager ruterne.
-
Konsekvens: Et containerskib er senest rapporteret ramt af et missil kort efter, at et fartøj fra CMA CGM formåede at passere. Dette understreger den fortsatte risiko ved søfragt i regionen.
-
Luftfragt: Priserne på luftfragt er steget markant i de sidste 24 timer som følge af usikkerheden omkring våbenhvilens holdbarhed.
Markante prisstigninger fra Kina til Europa
Nye data for april 2026 viser en dramatisk udvikling i fragtraterne fra Asien:
-
Luftfragt: Raterne fra Kina til Nordeuropa er steget med op mod 89% i forhold til marts, drevet af de maritime forstyrrelser. Prisen ligger nu omkring $7,20/kg.
-
Ekspresforsendelser: Kurer- og eksprespriser er ligeledes steget voldsomt og rammer nu ca. $20,90/kg på visse ruter.
-
Jernbanegods: Som det eneste stabile alternativ oplever jernbanefragt (China-Europe Rail) ingen prisstigninger og fremstår lige nu som den mest pålidelige logistikvej for importører.
🇪🇺 Europæiske & Regionale Nyheder
Nye regler for vognmænd og varebiler (EU)
EU-institutionerne har netop bekræftet tidsplanen for de kommende stramninger af køre- og hviletidsbestemmelserne:
-
Deadline 1. juli 2026: Fra denne dato skal alle varebiler over 2,5 tons, der udfører international godskørsel, være udstyret med en takograf.
-
Formål: At sikre fair konkurrence mellem vognmænd og forbedre trafiksikkerheden for mindre køretøjer i distribution og kurertjeneste.
Rederier og CO2-krav
EU-Parlamentet har i de seneste døgn vedtaget justeringer af CO2-reglerne for tunge køretøjer (HDV'er). Dette lægger pres på vognmænd og speditører for at accelerere omstillingen til el- eller brintlastbiler for at undgå fremtidige sanktioner.
🇩🇰 Danske Nyheder & Told
DMS Import er fuldt implementeret
Det danske Toldstyrelsen melder om fuld drift i det nye DMS Import-system.
-
Vigtigt for speditører: Alle nye importangivelser skal nu oprettes i DMS Import.
-
Anbefaling: Toldstyrelsen opfordrer transportører til at sikre, at chauffører medbringer en printet stregkode af angivelsen. Dette er essentielt for at undgå forsinkelser ved de danske toldekspeditionssteder, som nu kører med reducerede åbningstider på visse lokationer for at styrke den digitale kontrol.