Globale & Maritime Nyheder (Søfragt & Shipping)
Hormuz-strædet: Våbenhvile skaber "test-vindue" for rederier
Efter en periode med blokader og militære spændinger i Mellemøsten, rapporteres der nu om en skrøbelig våbenhvile. Rederier som Maersk, MSC og Hapag-Lloyd overvåger situationen tæt for at se, om de kan genoptage normale ruter gennem Hormuz-strædet.
-
Status: De første fartøjer fra bl.a. Indien og Frankrig er begyndt at passere, men sikkerhedsniveauet er fortsat ekstremt højt.
-
Konsekvens: Brændstoftillæg (fuel surcharges) på ruter til USA og Europa forventes at stige yderligere på grund af de opsparede omkostninger fra blokadeperioden.
Mærsks IT-systemer: EU-fortoldning (ICS2) normaliseret
Mærsk har officielt meldt ud i dag d. 16. april, at de tekniske problemer med EU's Import Control System 2 (ICS2) er løst.
-
Betydning: Fortoldningsprocesser og modtagelse af MRN-numre (Movement Reference Numbers) kører nu normalt igen efter en periode med forsinkelser i backloggen. Dette er kritisk for speditører og importører i hele EU.
🇪🇺 Europa & Luftfragt
Luftfragten halter efter trods våbenhvile
Selvom søvejen ser små lyspunkter, melder luftfragtssektoren om fortsat pres.
-
Kapacitet: Selvom sommerens flyveplaner (som starter nu i april) bringer mere "belly capacity" (fragt i passagerfly), er priserne stadig markant højere end normalt.
-
E-handel: Et fald i eksporten fra Kina lægger pres på de store luftfragts hubs i Europa (Frankrig, Tyskland, Holland), hvilket tvinger selskaberne til at genoverveje deres rutenetværk.
🇩🇰 Danmark (Vognmænd & Logistik)
Udfordringer med el-nettet for tunge køretøjer
En ny rapport fra Rigsrevisionen skaber debat i den danske vognmandsbranche.
-
Kritik: Styringen af el-nettets udbygning kaldes "meget utilfredsstillende". Danske vognmænd, der har investeret i elektriske lastbiler, står nu med udfordringer i forhold til ladekapacitet, hvilket forsinker den grønne omstilling af tung godstransport.
Markedsoverblik: Container-rater falder
De nyeste tal fra SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) viser et fortsat fald i spotpriserne på fragt fra Asien til Europa.
-
Prisfald: Prisen er faldet med ca. $169 pr. container i den seneste opgørelse, hvilket lander prisen omkring $2.861. Dette giver et tiltrængt pusterum for danske importører, men lægger pres på rederiernes indtjening.