NSAB 2015: Spilsreglerne, der holder styr på din transport og logistik

Har du styr på, hvem der har ansvaret, hvis dine varer bliver væk under transporten? Eller hvem der betaler, hvis lastbilen med dine råvarer sidder fast i en monsterkø og forpester din tidsplan?

Hvis du arbejder med køb, salg eller transport af varer i Norden, er der fire bogstaver og et årstal, du simpelthen skal kende: NSAB 2015.

NSAB står for Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser. Det lyder måske som tørt jurasprog, men i praksis er det selve fundamentet for næsten al transport og logistik i Norden. Lad os pille det tørre af og se på, hvorfor det er fuldstændig afgørende for din forretning.

Hvad er NSAB 2015 egentlig?

Kort fortalt er NSAB 2015 et sæt standardbetingelser. Det er ikke en officiel lov vedtaget af Folketinget, men derimod en aftale forhandlet på plads mellem speditørerne og erhvervslivets organisationer (blandt andet Dansk Industri).

Når du indgår en aftale med en speditør, vil der næsten altid stå med småt, at aftalen flettes sammen med NSAB 2015. Det betyder, at spilsreglerne på forhånd er defineret, hvis noget går galt.

 

 

Husk: NSAB 2015 gælder ikke automatisk per lov. Det skal være aftalt mellem parterne – men i Norden er det standarden i 99% af alle fragtaftaler.

 

De 3 vigtigste ting, du skal vide om NSAB 2015

Det hele handler om risiko, ansvar og penge. Her er de tre vigtigste punkter, du skal kende:

1. Speditøren er ikke et forsikringsselskab

Mange tror fejlagtigt, at hvis en speditør mister en palle varer til en værdi af 500.000 kr., så dækker speditøren hele beløbet. Det gør de ikke. NSAB 2015 opererer med det, man kalder begrænset ansvar.

Ansvaret opgøres i SDR (Special Drawing Rights – en international valutaenhed).

• Ved tab eller beskadigelse: Speditørens ansvar er begrænset til 8,33 SDR pr. kg bruttopægt.

• Hvad betyder det i virkeligheden? Hvis du sender 10 kg dyrt elektronik til en værdi af 50.000 kr., og det forsvinder, dækker speditøren kun for omkring 800 kr. Resten er dit eget tab, medmindre du har tegnet en transportforsikring.

2. Forsinkelser har også et loft

Tid er penge, og en forsinkelse kan stoppe en hel produktionslinje. Hvis speditøren er skyld i en forsinkelse, dækker NSAB 2015 – men kun op til et beløb, der svarer til den fragt, du skulle have betalt for den pågældende opgave. Du kan altså ikke få dækket dit driftstab for millioner af kroner.

3. Ekstremt korte reklationsfrister

Hvis dine varer er beskadigede, skal du være hurtig på tasterne.

• Synlige skader: Skal anmeldes med det samme ved modtagelsen.

• Skjulte skader: Skal anmeldes skriftligt inden for 7 hverdage. Overskrider du fristen, har du som udgangspunkt tabt din sag.

Opsummering: Speditørens ansvar vs. Dit ansvar

For at gøre det helt overskueligt, kan ansvarsfordelingen stilles op således:

Område	Speditørens ansvar under NSAB 2015	Dit ansvar som vareejer / transportkøber
Vortetab / Skade	Begrænset til 8,33 SDR pr. kg.	Tegn en transportforsikring for restværdien.
Forsinkelse	Maksimalt op til fragtbeløbet for opgaven.	Indbyg buffertid i din forsyningskæde.
Pakning & dokumenter	At transportere varen forsvarligt ud fra dit input.	At pakke varen korrekt og give korrekte oplysninger.

Konklusion: Sov godt om natten

NSAB 2015 er lavet for at skabe balance og forudsigelighed i en branche, hvor mange ting kan gå galt undervejs. Men som transportkøber skal du ikke lulle dig ind i en falsk tryghed.

Det bedste råd, vi kan give? Kig på værdien af dine varer. Hvis kilo-prisen på dine varer er højere end ca. 75-80 kr. pr. kg, så dækker NSAB 2015 ikke det fulde tab. Sørg derfor altid for at have en god transportforsikring i ryggen – enten via speditøren eller dit eget forsikringsselskab.

Har du styr på dine transportaftaler, eller trænger de til et eftersyn? Del dine erfaringer eller spørgsmål i kommentarfeltet herunder!